Auch werden verschiedene Gummiteile (z.B. Fußrastengummis) mittlerweile nachgefertigt, da diese innerhalb einer Marke wohl auf mehreren Fahrzeugen Verwendung finden. Die Gußformen für die Gummiteile sind vermutlich recht universell  und so brauchen wohl nur die Schriftzüge der einzelnen Marken in der Fertigungsform gewechselt werden.

Selbst neue Chromfelgen von Radaelli gibt es bei Online-Händlern. Diese Felgen kommen den Originalen von BERETTA & C. auf der DEMM AMERICA / FOX sehr nahe.
Auch bei diesen Mopeds müssen es schon Chromfelgen sein, so wie es werksseitig auch schon verbaut wurde. Es wurden sogar schon "Restaurationen" im Internet veröffentlicht, bei denen die verrosteten Felgen und Speichen mit schwarzer Farbe angepinselt und in den zugehörigen "Fach-Foren" als tolle Restauration gelobt wurden.

Lager und Wellendichtringe sind Standardbauteile und bei jedem gut sortierten Fachhändler teilweise auch online verfügbar.
Die benötigten neuen Schrauben kann man anhand der ausgebauten Muster im Eisenwarenfachhandel oder über das Internet kaufen. Von Baumarktware sollte man möglichst die Finger lassen, da die dort angebotenen Schrauben etc. oft eine zu niedrige Festigkeitsklasse aufweisen. Bei Baumarktbesuchen habe ich oftmals Schrauben vorgefunden, die die Festigkeitsklassenkennzeichnung 4.8 aufwiesen. Im allgemeinen sind solche Schauben und Muttern für Fahrzeuge recht ungeeignet.

Ansonsten muß man sich die benötigten Ersatzteile, wie beispielsweise Tankaufkleber oder Speichen, anfertigen lassen.

Die Liste der Teile, die angefertigt werden können, ist natürlich (wie man so sagt) nach oben offen. Das ist alles eine Frage dessen was man für die Wiederherstellung des jeweiligen Mopeds augeben muß, kann und auch will.